1902
Die Bremgarten-Dietikon-Bahn eröffnet ihre elektrifizierte Überlandbahn zwischen Bremgarten-Obertor und Dietikon.

1912
Dank der neuen Bahnbrücke über die Reuss kann die BD ihr Streckennetz bis nach Wohlen verlängern.

1920
Die BD übernimmt die Betriebsleitung der Wohlen-Meisterschwanden Bahn.

1940
Während der Kriegszeit ist die Nachfrage nach den Leistungen der BD gross und hält bis in die Fünzigerjahre an, danach folgen zwei Jahrzehnte der Stagnation. Seit 1975 nimmt die Verkehrsleistung wieder kontinuierlich zu.

1958
Der neue Bahnhof Bremgarten kann bezogen werden.

1969
Die Bahn nimmt neun Triebzüge des Typs BDe 8/8 in Betrieb. Im gleichen Jahr wird der Erweiterungsbau des Depot Bremgarten fertiggestellt.

1982
Die BD stellt wie die SBB auf Taktfahrplan um.

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